拱北口岸隧道全面开通
平整光滑的白色搪瓷钢板、经久耐用的沥青混凝土路面、高效节能的现代LED灯具……记者18日在拱北口岸隧道现场采访时获悉，经过改造升级后的拱北口岸隧道(拱北口岸地下通道)正式全面开放通车。
通过车辆分类、主辅分离、四大分区的方式，拱北口岸隧道的交通服务水平得到有效提升，营造了顺畅有序的交通环境。焕然一新的拱北口岸隧道展现出全新的形象，喜迎澳门回归祖国20周年。
借鉴港珠澳大桥人工岛隧道设计风格
18日上午9时许，记者驱车沿情侣路自东向西进入拱北口岸隧道，经过4个多月的全面改造升级，拱北口岸隧道的环境品质显著提升。
珠海正方城市建设投资有限公司是拱北口岸隧道改造升级工程的代建方。据该公司总经理陈宇介绍，本次改造升级工程对隧道进行了由内至外、从上至下的全面改造优化，设计风格借鉴港珠澳大桥人工岛隧道，让新隧道显得更简洁明快、充满科技感。
“隧道内的照明系统经过重新调整，亮度是原本的6-7倍。”陈宇介绍，隧道内全部采用高效节能的现代LED灯具，顺应车道行驶方向设置灯带，疏密有致，不仅展现流线的美感，还能保障行车安全。
车行道方面，对原沥青路面进行全面更新，采用高品质沥青混凝土，确保少尘降噪，并且更加经久耐用，车行道上还规划出了公交专用道。隧道内主道、辅道车道空间高度也进行了提升，解决了双层大巴和港澳大型豪华大巴难以通行的问题。
隧道出入口坡道两侧墙体及通道内柱的饰面全部采用平整光滑的白色搪瓷钢板进行铺贴，天花采用轻便耐用的铝板吊顶，两种材料均能防蚀防火，并且耐磨易清洁，保障市民、游客通行安全。
“改造前，隧道内的通风设备损坏，导致空气质量比较差。”陈宇告诉记者，改造后，通风管道材料由原来的镀锌铁皮全部更换成不锈钢材料，延长了管道的使用寿命;同时，对原有的风机进行了全面的更新，提高通风量，隧道内空气污浊的情况将大大改善。
南北辅道各司其职
经过改造的拱北口岸隧道，不仅外观升级，其交通组织方面也进行了优化。本次改造由珠海市香洲正方控股有限公司(香洲正方)牵头，各相关交通管理单位及营运单位针对过去存在的交通症结点，提出解决方法和优化意见，经过方案比对，形成了最终的拱北口岸隧道交通组织方案。
据陈宇介绍，为了解决车辆混行导致的交通拥堵问题，保障车流畅通有序，新方案针对出租车、社会车辆、大巴、公交划分了不同的行驶区域，缓解不同类型车辆之间的相互干扰，并配合严格的交通管理措施，提高路面通行效率，保障通行安全。
隧道主道东接情侣路，西接昌盛路，为双向六车道的车辆快速通行道，两侧保留原有公交站点，并设有港湾式公交专用道，采用易于辨识的铁红色沥青铺设，满足车辆快速通行和公交停靠的需求。
市公交集团自12月18日起，调整1、2、11、32、33、101、K10路公交线路恢复拱北口岸隧道原线运行，停靠在隧道内的公交站点，市民可从口岸购物广场东南门、西南门楼梯抵达公交车站。
“过去，南侧辅道可停靠出租车、私家车以及大巴车，这次改造对车辆进行了分区管理。”陈宇说，辅道划分出租车上客区、出租车下客区、社会车辆上下客区和岐关大巴上客区四大功能区，满足不同类型车辆的服务需求。
北侧辅道(港中旅大巴车站一侧)作为出租车上下客专用道，严禁社会车辆、大巴进入。出租车上下客区域将采用双车道间隔候车的方式，减少乘客排队时间，提高出租车上客效率。宽敞明亮的出租车候车室安装了空调、设置了座椅，并提供饮用水，为候车乘客提供了便利;出租车接送乘客，需从东侧情侣路进入隧道北侧辅道出租车点，从而减少迎宾路华润万家路段的出租车车流量，减轻该区域的交通拥堵。
南侧辅道(岐关车站一侧)供社会车辆、大巴上下客使用，严禁出租车进入。目前拱北口岸岐关车站还在加紧搬迁，新岐关车站具体投用时间以车站公告为准。
“以前通道内灯光昏暗，空气污浊，经过改造，如今通道内环境大变样了，开进来的感觉特别好!”出租车司机吴先生笑着告诉记者。
在口岸购物广场，需要乘坐出租车的市民、游客，可按口岸购物广场负一层指示牌指引，前往负二层出租车候车区乘车。
陈宇表示，通过车辆分类、主辅分离、四大分区的方式，新的交通组织方案有效提高拱北口岸隧道的交通服务水平，展现口岸交通枢纽便捷高效的良好形象。
昌盛路架起一座“民心桥”
城轨珠海站于2012年底建成，一直以来，由于周边人流量大，昌盛路人车争道矛盾突出，建设人行过街天桥十分必要。市政府对在城轨珠海站建设人行天桥高度重视，要求香洲区加快推进城轨珠海站人行天桥建设，改善拱北口岸地区的交通秩序和区域环境。
按照市政府工作部署及《主城区人行过街天桥设施专项规划》，香洲区开展了昌盛路城轨珠海站人行天桥方案设计，这座人行天桥建于城轨珠海站北侧，横跨昌盛路，南侧落点位于城轨珠海站站前广场，北侧落点位于龙珠达国际酒店。2019年4月正式动工建设，现已投入使用。
人行天桥直达来魅力壁画村
12月17日下午，记者在香洲区拱北口岸综管办工作人员的带领下，来到城轨珠海站人行天桥。
据工作人员介绍，天桥设计方案充分考虑了景观、过街人性化和无障碍设施等要求，主体采用轻型钢架结构，长约148米，桥宽7.5米，其中主要通道宽5米，净高5米。
记者通过扶梯走上天桥看到，整座天桥着以纯净的白色，外观时尚大气、通透新颖，天桥南侧与城轨珠海站风雨连廊和公交总站相接;北侧桥体与来魅力壁画村骑楼平台连接。天桥共配有8部自动扶梯和3部无障碍垂直升降电梯，方便携带大件行李人士和残疾人士通行;顶部建有复合材料顶棚，避免行人日晒雨淋。
“之前，城轨珠海站即天桥南侧附近除了便利店，没有餐饮店，市民游客即便是想吃碗面都要绕很远一段路。候车的乘客也没有地方逛一逛，只能在候车室内或站前广场上等候。”该工作人员告诉记者，而附近的来魅力壁画村是个集吃、喝、玩、乐、游、住、购等元素于一体的文艺时尚生活区。如今修建了人行天桥，为候车的市民和游客在周边用餐提供了便利。
站在天桥上，记者注意到，桥上视野开阔，拱北口岸隧道附近、城轨珠海站及昌盛路周边的景物尽收眼底。天桥不仅可满足游客和周边居民过街通行的需要，也可为市民和游客展现出别样的拱北风景。
耗资3000余万元建成“民心桥”
采访过程中，有市民告诉记者：“如果没有天桥，得往前走好几百米通过斑马线才能到对面，非常不方便。”之前，过街问题一直困扰着附近居民和游客。“如今，人行天桥开通，通过天桥可直达公交站、壁画村和酒店，我们出行方便多了。”该市民说。
珠海市拱北龙珠达发展有限公司作为城轨珠海站人行天桥的捐建单位，从规划、设计到建设天桥，仅仅用了8个月的时间，共投入3000余万元建成了这座“民心桥”。
“城轨珠海站人行天桥，作为一项便民惠民的工程，为本就繁华的拱北口岸地区又增添了一道亮丽的风景。”据拱北口岸综管办相关负责人介绍，该天桥的落成，实现了人车分流，既满足了昌盛路快捷通行需要，极大缓解城轨珠海站周边交通拥堵问题，又保障过往行人的过街安全，改善口岸区域的交通环境。
增设两台交通导览设备服务游客
近年来，拱北口岸地区的出入境游客不断增加，由于口岸地区公交站、长途车站等公共交通设施相对分散，加上部分澳门游客入境后，手机因信号问题导致无法查询，因此，口岸地区执勤人员在日常工作中经常会遇到游客问路。
为进一步完善拱北口岸地区的交通指引设施，提升公共服务水平，近日，拱北口岸综管办通过与专业公司合作，研发了一套“珠海拱北口岸地区交通导览系统”(两台设备)，便于游客在拱北口岸地区快速、准确查找目的地。
点开设备屏幕上的“珠海拱北口岸地区交通导览图”，市内公交、长途车站、珠海景点等信息一应俱全。比如，游客在屏幕上输入目的地“珠海长隆”，屏幕上立刻就会出现若干个到达长隆度假区的出行方案，供游客选择。
据拱北口岸综管办相关负责人介绍，此交通导览设备将于近期设置在拱北口岸广场入境大厅门口。“有了这个导览系统，以后游客想从拱北口岸去景点、酒店，再也不用担心找不到路了。”该负责人说，该设备的应用将最终解决口岸周边“最后一公里”问题。
拱北口岸周边环境美化提升
拱北口岸是中国内地通往澳门的国家一级口岸。为喜迎澳门回归祖国20周年，近日，拱北口岸综管办对拱北口岸周边环境也进行了美化提升。
据介绍，本次环境美化提升工作主要为外立面污染物及灰尘清洗，更换破损的屋面琉璃瓦和墙砖，改善建筑物外立面形象。包括对拱北口岸联检大楼及附属楼的清洗翻新及亮化提升等工作。同时，还对拱北口岸广场周边的不规范广告进行整治、对破损外立面建筑(包括金叶酒店、友谊酒店)进行美化提升，极大改善了拱北口岸地区周边市容环境。
